【由来】
伪满康德五年（1938年）3月，日伪在修筑绥佳铁路带岭区段时，根据达里带岭山脉，命名“带岭停车场”。伪满康德六年（1939年）10月29日带岭区段铁路竣工，伪满洲国满洲铁路株式会社命名为“带岭车站”。1953年年春设置带岭镇，镇袭站名。达里带岭，为满语“磐石”的意思。
【沿革】
带岭位于达里带岭山脉的东北部，修筑绥佳铁路之前，这里是茂密的原始林区。清光绪三十一年（1905年）汤原县设置放荒，今带岭地属汤原县管辖。东北沦陷后，伪满康德六年（1939年）实行街村制，设立带岭村。伪满康德八年（1941年），日本开拓团从日本青森县等地开始向铁力以东、绥佳铁路沿线移民。日伪报刊和《满洲年鉴》始见“带岭”之名。民国三十四年（1945年）“九三”抗日战争胜利后，隶属汤原县南岔区管辖。
1950年随南岔区改隶汤原县第五区。1952年7月松江省人民政府报请析汤原县第五区（南岔），设置伊春县（12月1日正式成立）。1952年10月，随第五区（南岔）划归伊春县管辖。1953年年春设置带岭镇。1957年7月，伊春撤县设市，同年11月20日，撤销带岭镇，设立伊春市带岭区。1964年6月23日，撤销伊春市，设置伊春特区。同时区人民委员会与林业局合并，实行“政企合一”的管理体制，带岭区隶属伊春特区管辖。1967年5月5日，成立伊春市革命委员会，伊春特区随之撤销，带岭区隶属伊春市。1970年4月1日，伊春市改为伊春地区，1979年12月14日，撤销伊春地区，恢复伊春市（地级），带岭区隶属伊春市至今。
